近日，自治区交通运输厅印发《广西壮族自治区民用航空发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）。

《规划》提出，“十四五”及未来一段时期，广西将按照“抓基础、建通道、强枢纽、促货运、育通航、聚产业、优治理”的工作思路，高水平推进广西民航高质量发展。

力争到2025年，广西民航基础设施体系与航空服务体系有效完善，面向东盟的航空大通道基本成形，现代化机场体系初步构建，航空服务能力显著提升，航空物流实现较快发展，民航产业发展活力释放，民航引领广西经济社会发展和对外开放的新格局基本形成。

到2035年，建成通达通畅的中国—东盟航空大通道，南宁机场力争打造为立足广西、面向东盟、辐射全球的国际航空枢纽。

据了解，目前，广西现有8个通航的民用机场，包括南宁吴圩国际机场、桂林两江国际机场、柳州白莲机场、北海福成机场、梧州西江机场、百色巴马机场、河池金城江机场和玉林福绵机场。

广西壮族自治区运输机场布局示意图

《规划》提出广西在现有机场的基础上规划新增多个通用机场。

在2025年前，广西计划新增南宁武鸣、柳州城区、玉林容县、桂林恭城等20个通用机场，新增防城港、贵港和贺州3个运输机场。

广西壮族自治区通用航空基础设施布局示意图（2035年）

在2035年前，还计划新增南宁宾阳、河池城区、崇左宁明等多个通用机场。

届时，广西将拥有21个通用机场、11个运输机场、400条航线，现代化机场体系初步构建；年旅客吞吐量达4000万人次，年货邮吞吐量达35万吨，基本实现地级市100公里范围内享受运输航空服务。

早在去年，贵港市相关部门发布了《贵港现代综合交通体系发展规划（2020-2035）》，规划中表示建设贵港（桂平）机场、贵港通用机场、桂平通用机场、平南通用机场，形成“1+3”机场格局。

其中，贵港城区通用机场、贵港（桂平）机场预计2025年开工建设，2028年完工建成。

预计到2035年，航空运输客运量将达到10万人次，并将持续保持较高的增长速度，实现贵港至北京、上海、成都、重庆等全国主要城市3小时直达。

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